【七一献礼】3小时,拉萨与林芝更近了

2021-08-18 14:48

近日西藏拉萨到林芝的铁路拉林铁路建成通车,这也是西藏首条电气化铁路通车。复兴号动车首次进藏,实现了对31个省市区的覆盖,也标志着藏东南不通铁路的历史已经结束。拉林铁路将拉萨到林芝之间的车程从原来的一天缩短到3个小时,极大地改善了西藏的交通条件,具有重大意义。

2015.6-2021.6
川藏高铁拉林段顺利建成通车

拉林铁路西起西藏拉萨

途径贡嘎、山南、朗县、米林

跨过雅鲁藏布江,东至林芝市

2015年6月开工,2021年6月开通

历时6年

只看时间,感觉6年并不算长

可拉林铁路全长只有435.48公里,桥隧占比90%

可以想象,青藏高原上的这段铁路工程

会有多么艰难

每一个隧道,每一架桥梁

都是建设者们智慧与的闪光

绿色的复兴号列车

一路穿山越岭,跨江越湖

沿着铁轨奔驰在神秘圣洁的青藏高原

道旁葱郁的原始森林与圣洁的寺庙

古朴厚重的人文历史

和现代化的列车交相辉映

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满溢着藏族文化符号的高铁站

如同拉林铁路上的一颗颗璀璨明珠

串成了各族人民交往、交流、交融的通道

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从今以后

拉萨不再是梦想中的圣地

林芝不再是图画里的小城

山南不再是山迢路远的名词

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2021年7月1日,正值中国共产党建党100周年!作为对建党100周年的献礼,拉林铁路的通车将大大缩短往返拉萨、山南、林芝之间的通行时间;年货运能力可达1000万吨,为各类物资运输提供有力支撑。

拉林铁路连接了青藏铁路和拉日铁路。它的建成将推进世界屋脊快速、大运力、全天候的运输大通道形成,为西藏参与国内大循环,融入和服务新发展格局带来新机遇,并将有力促进各民族交往交流交融,推动西藏高质量发展。

川藏铁路雅安至林芝段已于2020年底开始建设,全长 1011 公里中,桥隧比达 95%。其中最长隧道为易贡隧道,里程为 42 ·48km,远超目前最长的铁路隧道——大瑞铁路高黎贡山隧道近7.9km。这将是比拉林段更艰苦卓绝的攻坚战,建设者们将用坚韧不拔的精神全力以赴,建设好迄今为止人类历史上最伟大的铁路建设工程。

我们应当向参与国家大基建工程的所有工作人员致以崇高敬意,七一勋章上闪烁的满是工程人的满腔热血。金华达也将竭尽所能,为大家提供更优质的产品,更周到的服务,为祖国建设贡献力量。

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